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双螺杆空压机运行知识

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-08-18 0:41:23 * 浏览: 0
双螺杆空压机广泛应用于预热器空气炮,窑头,窑尾袋除尘,气动阀门,原料和水泥均质化库等。该系统对确保生产正常运行起着重要作用。在过去两年的生产实践中,我们逐渐实现了对双螺杆空压机日常维护,维护和故障排除的系统理解。以下是简要介绍供您参考。 1.空气压缩机在高温下运行当一台或多台空气压缩机运行且温度超过95°C时,可分三步解决:(1)首先确认机房温度是否在允许的范围内。油位是否处于正常状态。 (2)检查机器的温度测量部件是否有故障,并可用手持式温度测量仪进行校对。 (3)如果确认温度测量元件没有问题,检查油冷却器入口和出口之间的温差是否在5到8°C之间。如果温差大于该范围,则油流不足,油路堵塞或温度控制阀未完全打开。请检查机油滤清器和温度控制阀。当检查温度控制阀是否正常时,可以取下阀芯,关闭温度控制阀的一端,并迫使油通过冷却器。如果不能解决上述方法,则需要考虑油路是否被异物堵塞。如果温差小于正常范围,表示散热不良,检查散热器是否太脏,冷却风扇是否异常,风量是否不足,散热器是否有油脂。如果温差在正常范围内,机器仍然很热,表明机头产生的热量超出正常范围。应检查是否超压,油是否错误,或油是否老化,头部轴承是否有问题,甚至是否有摩擦端面。 2.空压机没有卸载。由空气压缩机设定的卸载压力为0.77MPa,加载压力为0.66MPa。也就是说,当管道压力达到0.77MPa时,主发动机应卸载。如果发现空压机压力值已达到0.8MPa且尚未卸载,则空压机油分离器中的油气混合压力过高,导致空压机安全阀(安全阀动作设定值) 0.86MPa))连续运行,当油气混合物喷出机器时,可以找到并分析以下原因:1计算机是否有卸载指令,2控制电路中的电磁阀是否运行,3进气口中的空气滤清器阀门隔膜转换器是否灵活,4进气温度是否符合机器要求。如果发现1和2都是正常的,则故障原因主要是3或4,即入口温度太低(仅-2°C),导致进气阀膜片转换器堵塞且不灵活。进气阀不能关闭,螺杆空气压缩机总是处于加载状态,导致油分离器中的空气压力过高,导致安全阀动作。处理措施:(1)增加空气压缩机进气口的空气温度。 (2)将卸载值从原来的0.77MPa复位到0.69MPa,加载值为0.61MPa。在压力降低之后,进气阀膜片转换器运动的数量增加,同时,由于进气温度为4℃,在该处理之后,空气压缩机将正常运行。 3.装置的燃料消耗大或压缩空气的油含量大。每一段时间,如果有单位油耗高或压缩空气含油量大的现象,一般是由以下几个方面造成的:(1)润滑剂过多,纠正在单位时应观察位置正在加载。油位不应高于油视镜的一半。 (2)回油管堵塞。 (3)e设备运行时,xhaust压力太低。 (4)油分离芯破裂。 (5)分离筒的内部隔板损坏。 (6)机组漏油。 (7)润滑油变质或过期使用。